جلاوي في ندوة "الجلفة إنفو" ... نتابع ملف مطار الثلثي والإستثمار السياحي ونحضر ملفا لفتح مدرسة وطنية للعلوم البيطرية بالجلفة
في اطار ندواتها مع مختلف المسؤولين بشتى القطاعات، التقت "الجلفة إنفو" بالمسؤول الأول على القطاع التنفيذي بولاية الجلفة السيد "عبد القادر جلاوي" والي الولاية. حيث كان اللقاء فرصة لكي تنقل "الجلفة إنفو" الى الوالي أسئلة عن قضايا تشغل المواطن وأخرى عن أداء الجهاز التنفيذي وكذا أسئلة عن مختلف البرامج والعمليات وحتى قضايا شغلت الرأي العام وأخرى أثارتها "الجلفة إنفو" في تحقيقات واستطلاعات وحوارات سابقة ... وقد ورد في الندوة بعض الأجوبة فيها أرقام وأجوبة كتابية من طرف المدراء التنفيذيين وستعود "الجلفة إنفو" الى ذلك بمزيد من التحقيقات والتعقيبات لقياس ردود الفعل على ما يرد في هذه الندوة. وفيما يلي الجزء الثاني و الأخير من الحوار:
ننتقل الى قطاع الموارد المائية ... اشتكى سكان مدينة الجلفة من أشغال تجديد شبكة مياه الشرب بولاية الجلفة من طرف مقاولة "شيشي" وما تركته عبر الأحياء وعدم اعادة الأرضية الى أصلها؟
وصلت الأشغال لقنوات مياه الشرب التي تعكف عليها مؤسسة الإنجاز "شيشي" الى نسبة إنجاز تقدر حاليا بـ :90 % وهي على وشك الانتهاء والمؤسسة حاليا تقوم بالتجارب على طول الشبكة المنجزة. وبعدها ستقوم بإعادة الأرضيات إلى حلتها الأصلية.
بخصوص رخص صرف المياه الصناعية للوحدات الصناعية ... هل تم حل هذا المشكل خصوصا مصنع الجلود؟
في الماضي كانت المياه الصناعية للمدبغة تصب في قنوات التصريف كون المدبغة لديها محطة لتصفية المياه القذرة وهي حاليا معطلة وعليه فالمياه تصب دون تصفية. وقد قامت مصالح الولاية بتشكيل لجنة ولائية مختصة تتكون من مدراء البيئة والموارد المائية ومصالح الدائرة و البلدية والديوان الوطني للتطهير ... إلخ لمعاينة المدبغة حيث طلبنا انجاز عملية مشتركة لإعادة تشغيل المحطة.
وماذا بخصوص مشكل تصفية المياه المنزلية ببلديات الولاية؟ وكذا التصفية الأولية للمياه الصناعية والمياه الاستشفائية قبل صبها في الشبكة العمومية للصرف المنزلي؟
بالنسبة لبلدية الجلفة المياه المنزلية كلّها تصب في شبكة التطهير وتعالج على مستوى محطة التصفية. أما باقي البلديات فمياهها تصب في شبكة التطهير مباشرة. وهناك 03 دراسات لإنجاز محطات تصفية على مستوى بلديات عين وسارة، حاسي بحبح ومسعد.
بالنسبة للمياه الصناعية ومياه المستشفيات فإنه يجب أن تعالج على مستوى الوحدات الصناعية والمستشفيات قبل رميها في الشبكة ولهذا هناك عمليتان لإنجاز محطتي تصفية بكل من مستشفيي الجلفة و عين وسارة، حيث تم انجاز 90% من الهندسة المعمارية وبقي التجهيز الخاص وسنواصل هاته العملية بالنسبة للمشاريع الجديدة الجارية.
ماذا بخصوص قضية نزيف اطارات محطة تصفية المياه بمدينة الجلفة الذين استفادوا من تربصات في فرنسا وايرلندا وايطاليا على عاتق ميزانية المحطة ... ولكن تم التخلص منهم بطرق مختلفة؟
يبلغ عدد العمال المعنيين بقضية الحال 04 : منهما مهندسان 02 تم تحويلهم الى الوحدة الرئيسية بطلب منهما للتقرب من مقر سكناهما، أما الكاتب فقد استقال لظروف شخصية، أما التقني فقد كان تحويله مؤقتا من مقر الوحدة الى غاية انجاز المشروع فقط. وقد طلبنا من مدير الموارد المائية تقديم تقرير مفصل في هذا الشأن.
ماهي وضعية البرامج القطاعية لجر المياه؟
لدينا 03 برامج قطاعية لجر المياه من "واد الصدر وسد أم الدروع والمنيعة". وقد انطلقت أشغال تحويل المياه من حقل "سد أم الدروع" الى بلديتي سيدي بايزيد ودار الشيوخ والمويلح على مسافة 80 كلم بتكلفة 170 مليار سنتيم. حيث تبلغ نسبة تقدم الأشغال 55%. في حين يُنتظر من هذا المشروع أن يسمح بانتقال التوزيع إلى 24/ 24 سا مع رفع الكمية اليومية المخصصة لكل ساكن من 70 لتر/يوم/ساكن إلى 200 لتر /يوم/ساكن.
كما سجلنا أيضا انطلاق أشغال تحويل مياه الشرب من حقل أولاد سعيد الى بلديتي حد الصحاري و عين افقه على مسافة 84 كلم وتبلغ نسبة تقدم الأشغال 50%. وسيكون التأثير بانتقال التوزيع إلى 24/ 24 سا مع رفع الكمية اليومية المخصصة لكل ساكن من 80 لتر/يوم/ساكن إلى 200 لتر /يوم/ساكن.
وبالنسبة لجر المياه من الجنوب نحو الشمال فقد تم اقتراح تسجيل الشطر الخاص بولاية الجلفة على المستوى المركزي برنامج الخماسي 2015-2019.
مشروع حماية مدينة مسعد من الفيضانات يراوح مكانه رغم أنه انطلق منذ سنوات ... فماهي وضعيته بالضبط؟
تمت عملية تحيين الدراسة الخاصة بهذا المشروع منذ أيام قليلة وعرضها على المصالح التقنية لدائرة مسعد. كما تم الإعلان عن استشارة انجاز الأشغال المستعجلة وتم تعيين المقاولة وستنطلق الأشغال عن قريب.
هناك أزمة التزود بالماء الشروب بحاسي بحبح خاصة في أحياء الجهة الشمالية، و التذبذب ببعض أحياء الجلفة (بلغزال، حاشي معمر...) ؟
أزمة التزود بمياه الشرب ببعض أحياء حاسي بحبح ستعرف الحل ونحن في مرحلة انتظار نتائج عملية لتطوير بئر بمنطقة الجهة الشرقية ومع وضع بئر 10HB حيز الخدمة بتدفق 22ل/ثا سيساهم هذا الأخير بحد كبير في تحسين عملية التوزيع. ولتغطية العجز المسجل بالجهة الشمالية تم ربطها بالجهة الجنوبية للمدينة كأحياء القندوز ، العرقوب و حي 540 مسكن. كما أن هناك تفكيرا في امكانية جلب المياه من حقول أخرى للقضاء على هذا العجز نهائيا.
وبعاصمة الولاية لا سيما أحياء "بلغزال" و "حاشي معمر" فلدينا إشكال تعطل الصمامات. والإجراءات جارية لتصليح الصمامات على مستوى هذين الحيين من طرف وحدة الجزائرية للمياه وستنتهي بهما الأشغال الأسبوع الأول من شهر أوت.
بلدية قطارة لديها مشكل التزود بالماء الشروب أيضا؟
تم الانتهاء من انجاز 03 آبار عميقة (1500 م.ط) منهما 02 بئرين في كل من قطارة وبويقلة بتدفق 40ل/ثا لكل بئر، وبئر بتدفق 17ل/ثا لتموين قرية "الطاهر التواتي" وعملية التوصيل بالكهرباء جارية.
لو ننتقل الى الشق التاريخي واحياء بطولات ولاية الجلفة في مختلف المحطات التاريخية ... فنتساءل على لسان أبناء ولاية الجلفة عن عدم ايلاء السلطات المحلية الاحتفال بذكرى مظاهرات 02-01 نوفمبر 1961 واعطاء الطابع الوطني للاحتفالية الخاصة بهذه الذكرى والتي قتل فيها 03 شهداء واصابة العديد من الجرحى مع عمليات اعتقال ومطاردات وتصفيات بمدينة الجلفة وحظر التجول طيلة شهر نوفمبر 1961 ... أو على الأقل بناء نصب تذكاري يخلد ضحايا مظاهرات 01-02 نوفمبر 1961 بوسط مدينة الجلفة وبالضبط فًي مكان سقوط الشهيد "طوير عطية "في ذات اليوم !!
فيما يخص تعيين إحياء الأيام والأعياد الوطنية فهي من اختصاص الهيئات العليا للبلاد. أما فيما يتعلق بالأحداث التي جرت خلال الثورة بالمنطقة فإننا حريصون كل الحرص و نسهر شخصيا على إحيائها ونفض الغبار عن تاريخ الثورة المجيدة حيث أعطينا جميع التعليمات لمديري المجاهدين والثقافة لإحياء جميع المحطات الهامة في تاريخ الثورة التحريرية على مستوى منطقة ولاية الجلفة.
وبالنسبة لاقتراح نصب تذكاري تخليدا لذكرى تلك المظاهرات فإننا سنقوم بدراسته بالتشاور مع الجهات المعنية. أما بالنسبة لمقترح تنظيم ملتقيات ومؤتمرات تخص تاريخ الثورة بالمنطقة فإنه سيتم دراستها أيضا مع الهيئات المعنية والمختصين والباحثين الجامعيين والذين سيلقون كل الدعم من جهتنا.
ماهي آخر تطورات قضية مطار الثلثي بعاصمة الولاية لا سيما مشكلي خطوط الضغط العالي ونزع الملكية؟
أنشئ مطار الثلثي بقرار مؤرخ في 26/07/1956 بمساحة تقدر بـ 553 هكتار، ثم تم تصنيفه كمطار للاستعمال المحدود بناءا على المرسوم رقم:89/50 المؤرخ في 18 آفريل 1989 وتم تسجيل عملية إعادة تأهيله خلال قانون المالية لسنة 2010 مسيرة من طرف مؤسسة تسيير مطارات الجزائر.
وبالموازاة لهذا المشروع وفي إطار البرنامج الاستعجالي تم تسجيل لإنجاز الخط الكهربائي عالي الضغط KVA 400 بئر غبالو - الجلفة، بحيث تم تسليم رخصة البناء لمؤسسة الإنجاز مؤرخة في 02/04/2013، من طرف مصالح مدير التعمير والبناء والهندسة المعمارية دون أخذ رأي مصالح مديرية النقل إذ تبين بأن هذا الخط الكهربائي يمر بمحيط أرضية المطار، ليتم عرض هذا الإشكال على اللجنة التقنية الوزارية المكلف بمتابعة المشاريع الاستعجالية للكهرباء على مستوى وزارة الداخلية و الجماعات المحلية و التي قررت مواصلة الأشغال على المسار الرئيسي باعتبار هذا المشروع حيوي واستراتيجي بحيث يربط الشبكة الكهربائية للشمال،
و قصد تسوية جميع المعوقات التي حالت دون إنشاء المطار تم اتخاذ جملة من الإجراءات المتمثلة في إصدار قرار ولائي رقم 4578 المؤرخ في 04/12/2014، يتضمن إنشاء لجنة ولائية مكلفة بإحصاء جميع السكنات المتواجدة داخل أرضية المطار و تسوية المستثمرات الفلاحية و البالغ عددها 07 مستثمرات ضمن اللجنة الولائية لتصفية النزاع العقاري الفلاحي.
وخلال الاجتماع المنعقد بمقر الولاية بتاريخ 30/10/2014 و بحضور كل الأطراف المعنية بما فيها ممثلين عن الشركة الجزائرية لتسيير شبكة نقل الكهرباء و التي أعطيت لها تعليمات قصد الالتزام كتابيا بتحويل مسار هذا الخط الكهربائي مع تحملها تكلفة تغييره وهذا قبل الشروع في تهيئة واستغلال المطار.
وفي إطار المخطط التوجيهي للمطار (2005-2025) كانت هناك زيارة من طرف إطارات من وزارة الأشغال العمومية بتاريخ 29/03/2015 لمعاينة أرضية المطار ودراسة إمكانية تسجيل عملية قصد إنجاز مطار للاستعمال المحدود.
هناك فوضى في خطوط النقل الحضري بعاصمة الولاية بات معها الأمر يحتاج الى قرارات صارمة واعادة تنظيم ...
عرفت مدينة الجلفة خلال السنوات الأخيرة نموا ديموغرافيا و توسعا عمرانيا كبيرا رافقته مشاريع ذات منفعة عمومية و خدماتية في أغلب القطاعات بما في ذلك قطاع النقل حيث عرفت شبكة النقل الحضري زيادة في طولها بتمديد بعض الخطوط القديمة وإنشاء خطوط جديدة وهذا قصد تغطية مختلف الأحياء و التجمعات السكنية لتلبية خدمة النقل لساكنة المدينة. حيث تم تمديد عدة خطوط (وسط مدينة الجلفة-حي 100 دار إلى سكنات عمراني محمد في القطب الحضري بحرارة، خط وسط مدينة الجلفة-حي الزريعة إلى حي عيسى القائد و بالتالي المرور على المستشفى الجديد، خط وسط مدينة الجلفة- قرية أولاد عبيد الله، خط وسط مدينة الجلفة-حي بوتريفيس إلى سكنات عمراني محمد في القطب الحضري بحرارة). كما تم فتح خطوط جديدة مثل وسط مدينة الجلفة- حي شتوح عيساوي ، خط جديد وسط مدينة الجلفة –القطب الحضري برنادة، فتح خط جديد وسط مدينة الجلفة- حي بن تيبة – حي المستقبل.
وتعتزم مديرية النقل تغطية هذه الأحياء و أخرى بنمط النقل بواسطة سيارات الأجرة الحضرية التي ستعرف زيادة 300 سيارة أجرة حضرية التي وزعت مؤخرا من طرف "اللجنة الولائية لحماية المجاهدين وذوي الحقوق وترقيتهم و الحفاظ على التراث التاريخي والثقافي المرتبط بثورة التحرير الوطني".
ماهو مصير المحطتين البريتين للنقل الحضري في بحرارة وبن تيبة؟
تم إنجاز هاتين المحطتين الحضريتين في إطار برنامج الهضاب العليا حيث تم تسليمهما لمصالح بلدية الجلفة في آفريل 2009 والتي قامت بعدة إعلانات للمزايدة قصد استغلالها إلا أنه في كل مرة تكون المزايدة غير مجدية و عدم استغلالها وعدم وضعها في الخدمة أدى إلى تدهور حالتها و تعرضها للتخريب .
وبتاريخ 14/11/2011 تم إبرام اتفاقية بين بلدية الجلفة و مؤسسة "سوقرال" لتسيير هاتين المنشأتين، إلا أن تثبيت هاتين المحطتين غير المدروس المتواجدتين خارج شبكة النقل الحضري أثر سلبا على عدم استغلالهما من طرف المتعاملين. وبعد التوسع العمراني بالجهة الشمالية لمدينة الجلفة (القطب الحضري بحرارة) تم الاستغلال الجزئي للمحطة الحضرية بعين أسرار. وللإشارة فإن مؤسسة "سوقرال" قد قامت بجميع الإجراءات القانونية قصد كراء المحلات المتواجدة بهاتين المحطتين .
الى أين وصل ملف التكفل بتهيئة مناطق التوسع السياحي "حمام الشارف، غابة سن الباء، حمام المصران، واحات مسعد"؟
بخصوص منطقتي التوسع و الموقعين السياحيين "حمام الشارف" و "حمام المصران"، تم الإعلان عن مناقصتين وطنيتين لإنجاز أشغال التهيئة لهاتين المنطقتين بتاريخ نوفمبر 2014، و على إثرها تم منح الصفقات لمقاولات محلية . وهذا بعد أن تم تحويل ملف دراسة مخطط التهيئة السياحية إلى المصالح المركزية من أجل إرساله إلى مصالح الأمانة العامة للحكومة لإصدار المرسوم التنفيذي المتضمن مخطط التهيئة السياحية.
بالنسبة للموقع الحموي ببلدية قطارة، فقد تم الانتهاء من الدراسة الخاصة بتحديد وتصنيف منطقة التوسع السياحي بقطارة سنة 2012، الدراسة شملت 20 هكتار، وهي مودعة على مستوى الوزارة الوصية و الوكالة الوطنية للتنمية السياحية، في حين تبقى عملية تهيئة الموقع بعد استصدار مرسوم يحدد و يعلن أن حمام قطارة منطقة توسع سياحي.
أما بخصوص منطقة التوسع و الموقع السياحي "غابة سن الباء"، وبعد الانتهاء من دراسة مخطط التهيئة السياحية و استيفاء جميع الإجراءات الإدارية على المستوى المحلي تم تحويل الملف إلى المصالح المركزية من أجل إرساله إلى مصالح الأمانة العامة للحكومة من أجل إصدار مرسوم تنفيذي يتضمن المصادقة على مخطط التهيئة السياحية على مساحة 12.5 هكتار.
ويجدر بالذكر هنا التذكير بأن السياحة الحموية بالجلفة تتوفر على ثلاثة منابع في المصران بحاسي بحبح وقطارة و الشارف. و في اطار تشجيع الاستثمار السياحي الحموي، تم منح قراري امتياز (02) من أجل استغلال المياه الحموية لمشروعين سياحيين حمويين بكل من حمام الشارف وحمام المصران ببلدية حاسي بحبح .
ماذا بشأن المسالك نحو المواقع السياحية؟
بحكم الموقع السياحي الطبيعي لكهف و شلال مدينة عمورة الذي يعد لوحة فنية طبيعية روعة في الجمال استفاد القطاع من دراسة لإنجاز مسلك إلى هذا الأخير و التي انطلقت في 27/04/2014 بمبلغ 2.000.000 دج و العملية مستلمة و منتهية بتاريخ 25/05/2014 .
كما استفادت الولاية و لصالح قطاع السياحة من عملية لفك العزلة و التعريف ببعض المواقع السياحية عبر الولاية وهي الموقع السياحي "الكثبان الرملية" ببلدية الزعفران الذي يسمح للمواطنين بالعبور إلى منطقة الكثبان الرملية لأجل العلاج الرملي أو ما يعرف بالمنطقة بإسم "المل" من أمراض المفاصل والروماتيزم، الموقع السياحي جبل حجر الملح الذي استفاد من فتح المسلكين المدخل الجنوبي والمدخل الشمالي المؤديين لهذا الموقع الذي يعتبر ثالث جبل ملحي في العالم وهو يعد من الثروات الطبيعية الخاصة بالولاية دون سواها وعليه يجب المحافظة عليه والتعريف به وترقيته ليكون مصنفا ضمن المواقع السياحية. كما تم أيضا انجاز ممر الى الموقع السياحي لمحطات النقوش الصخرية بزكار: أنجز ممر إلى الموقع التاريخي السياحي الأثري بمنطقة زكار. أما بالنسبة لتهيئة الموقع السياحي الفج ببلدية سد رحال فقد تم استلام الدراسة بتاريخ 19/10/2014 حيث تعرف المنطقة إقبالا من طرف الزوار لأجل الاستمتاع بالسياحة الطبيعية من الولاية وحتى من الولايات القريبة كالأغواط.
هل هناك استثمارات سياحية؟
بعد الدراسة تم قبول أربع (04) ملفات من قبل الوكالة الوطنية للتنمية السياحية والاستثمار وهذا لإنجاز مشاريع سياحية (03 محطات حموية + قرية عطل) كما أن هناك العديد من الطلبات قيد الدراسة على مستوى اللجنة الولائية للمساعدة في ترقية الاستثمار بولاية الجلفة.
هل هناك مقترحات مناطق جديدة للتوسع السياحي؟
بعنوان سنة 2017، تم اقتراح العديد من المناطق و هذا بعد زيارة لجنة مختصة من وزارة السياحة لدراسة مدى توفر المعايير السياحية بمختلف مناطق الولاية وقد تم اقتراح المناطق التالية لإدراجها ضمن مناطق التوسع السياحي: سن الباء 02 (الجلفة)، عين الرومية (الجلفة)، عين الناقة (عين الإبل)، جبل القعدة (مسعد).
حديقة التسلية بطريق المجبارة ... ما مصير غلافها المالي لمشاريع السور والتشجير والمسالك؟
سيتم إعدادها للاستثمار لأن الموارد المالية الحالية لا تكفي لتكملة المشروع وقد طلبنا من الوزارة المعنية امكانية فتحه أمام الاستثمار الخاص للإسراع في استغلاله والاستفادة مما تم انجازه حتى الآن.
ولاية الجلفة بأكملها لا يوجد فيها مركز للتسلية العلمية؟
هذا المشروع محل اقتراح ضمن برامج سنة 2015 و نحن في انتظار تسجيل هاته العملية.
ماهي وضعية مخيمات الشباب ودور الشباب؟
لدينا بلدية الشارف التي استفادت من مخيم و بيت الشباب حيث انتهت الأشغال بهما وتم تجهيزهما. أما فيما يخص دور الشباب، فقد استفادت الولاية من 07 دور شباب على النحو التالي: 02 في طور الإنجاز (بلدية الخميس و بلدية سد رحال)، دار الشباب بأم العظام تمت الأشغال بها و هي في طور التجهيز، 02 دارين للشباب في طور الدراسة في كل من عين وسارة، الجلفة و البيرين.
ولاية الجلفة تحتاج الى مدارس تابعة لوزارة الشباب والرياضة في التخصصات التي تفوقت فيها كالرماية الرياضيٌة والعدو الريفي والفروسية والرياضات القتالية ... لأننا نلاحظ الوقوع في فخ تمويل كرة القدم التي لم تأت بألقاب الى الجلفة !!
في إطار السياسة الرشيدة لوزارة الشباب والرياضة لقطاع الرياضة واهتمامها الكبير بفئة المدارس الرياضية بمختلف أنواعها و ما توليه من أهمية بالغة في بناء وتشييد لمختلف المنشأة الرياضية الكبيرة للتدريب والتكوين وتدعيمها الكامل للناشئة عبر ولاية الجلفة بالإمكانيات وتسخير كل الطاقات للتطوير والتكوين .
إن الرياضة في ولاية الجلفة تزخر بطاقات شابة واعدة و خاصة في الرياضات الفردية التي مثلث الولاية أحسن تمثيل في المحافل الوطنية و منها من شارك على المستوى الإقليمي .
إن الرياضات التي تهتم بتكوين و فتح مدارس للمواهب الشابة هي:
01- رياضة ألعاب القوى بنواديها : الأمل النسوي لبلدية الجلفة، نجوم ألعاب القوى لحاسي بحبح، مشعل بلدية الجلفة .
02- الفنون القتالية: بنواديها الشعلة للكينغ فووشو- نادي الهلال للفنون الإدريسية .
03- الملاكمة: بنواديها وفاق مسعد، مولودية زنينة .
04- الكراتي دو: بنواديها الكراتي دو و الرياضات الفردية بالجلفة، الأمير عبد القادر، نجوم مستقبل عين وسارة .
05 - الفروسية: لكل من النادي الرياضي للهواة الحاج البهلول بالزعفران، النادي الرياضي للهواة سيدي عبد العزيز الحاج بالشارف، وداد نور الرحمانية ببنهار، النادي السياحي و الفروسية بمسعد .
06- الرماية بالأسلحة الرياضية، نادي النسر بالدويس، منتخب الرابطة الولائية للرماية الرياضية .
ننتقل الى محور يهم الشباب وهو التوظيف ... ظاهرة التوظٌيف من خارج الولاية في المؤسسات الاقتصادية ومشكلة شهادات الإقامة أسالتا الكثير من الحبر ...
إن عملية التنصيب عن طريق وكالة التشغيل تتم على أساس بطاقية طالبي العمل المسجلين لدى الوكالة والمقيمين بتراب الولاية. أما عن عملية اللجوء إلى التوظيف من خارج الولاية لا تكون إلا بعد استيفاء عملية البحث في بطاقة طالبي العمل بالوكالة والتأكد من عدم توفر يد عاملة تستوفي الشروط المطلوبة لشغل منصب العمل من طرف المؤسسة المستخدمة، حيث تلجأ الوكالة إلى عملية التعويض وذلك بنشر عرض العمل لدى الوكالات عن المستوى الجهوي أو الوطني لاستقطاب يد عاملة وتلبية عرض العمل.
مشاريع كبرى للسكة الحديدية تنجزها كوسيدار وتستعمل يد عاملة مؤقتة هل من تفكير في عمليات تكوينية لهؤلاء الشباب لإدماجهم في ما بعد في محطات الخطوط واشغال الصيانة حفاظا لهم على المناصب وإعطائها لمن يستحقها للإطارات وشبان وعاملين يبذلون قصارى جهدهم في تحقيق حلم الجلفاويين؟
تربط شركة كوسيدار والوكالة الوطنية للتشغيل اتفاقية إطار على أساسها تتكفل كوسيدار بتكوين اليد العاملة في الاختصاصات المتاحة لديها للرفع من كفاءة العمالة المحلية. إن هذا التكوين يساعد هؤلاء الشباب و يدعم خبرتهم المهنية الشيء الذي يرفع من فرص حصولهم على مناصب شغل في مؤسسات أخرى وفي نفس الاختصاص. كما يقوم مستشارو التشغيل بالتسجيل بوكالات التشغيل بتحسيس الشباب وتوجهيهم نحو مراكز التكوين المهني لإقناعهم بالتسجيل في اختصاصات مطلوبة في سوق العمل .
لماذا رجعت التجارة الفوضوية في المدن؟
في إطار مجهودات الحكومة لمحاربة التجارة الفوضوية و القضاء على الفضاءات التجارية غير الرسمية، وفي اطار احصاء واعادة توطين التجار غير الرسميين، تم على مستوى الولاية ضبط عدة معطيات مثل عدد الأسواق الفوضوية: 09 أسواق ( 06 ببلدية الجلفة- 01 ببلدية عين وسارة – 01 ببلدية مسعد – 01 ببلدية حاسي بحبح)، عدد التجار غير الشرعيين الذين تم احصاؤهم: 1815 تاجر، عدد الأسواق الفوضوية التي تم ازالتها: 09 أسواق، عدد الأسواق التي تم انشاؤها لإعادة توطين التجار الغير رسميين: 15 سوق ( 08 بالجلفة- 01 بعين وسارة – 02 بحاسي بحبح- 03 بمسعد- 01 ببلدية المجبارة) منها 02 أسواق ببلدية الجلفة قيد الانجاز، التكلفة الاجمالية لا نجاز هاته الأسواق: 332 مليون دينار جزائري منها 115 مليون دينار ضمن برامج المخطط البلدي للتنمية و217 مليون دينار جزائري مساهمة ميزانية البلديات، عدد الأماكن التجارية المنجزة بهذه الأسواق: 1757 منها 409 محل تجاري و 1348 مربع تجاري، عدد التجار الذين تم اعادة توطينهم بالفضاءات الجديدة: 1694 تاجر، عدد التجار الغير نشطين :1034 تاجر.
بالفعل هناك بعض الأنشطة غير الرسمية وخاصة اثناء المناسبات (الأعياد و المواسم) وتم تقديم تعليمات للمصالح المعنية للتدخل للحد من هذه الظاهرة السلبية باستعمال الوسائل القانونية.
ما مصير الأسواق الجوارية في البلديات وما هو سبب عدم نجاحها؟ وما هي مساعيكم لتفعيلها؟
تم انجاز 09 أسواق جوارية 05 بالجلفة، 02 بحاسي بحبح، 01 بمسعد و01 بعين وسارة . الأسواق المنشأة في مدينة الجلفة غير وظيفية وذلك لعدم التحاق المستفيدين أما بالنسبة للبلديات الأخرى فهي مستغلة وظيفية بنسب معقولة.
من بين الأسباب لعدم استغلال و فتح المحلات الموزعة هو أن كثيرا منها أنجز في أماكن خارج النسيج العمراني ولا تصلح في أغلب الأحيان لممارسة النشاطات التجارية المرجوة منها من جهة ومن جهة أخرى تهرب المستفيدين من ممارسة النشاط التجاري بصفة قانونية.
ومن أجل تفعيل هذه الفضاءات، تم اعطاء التعليمات اللازمة للسادة رؤساء البلديات تحت اشراف السادة رؤساء الدوائر من أجل اعذار المستفيدين وفي حالة عدم مباشرة النشاط، يتم استخلافهم بمستفيدين جدد، هذه العملية محل متابعة وتقييم بصفة دورية.
في قطاع الأشغال العمومية نجد قضية النقاط السوداء عبر اقليم الولاية ...
من بين الصعوبات التي يواجهها قطاع الأشغال العمومية تكمن في التخلص من بعض النقاط التي لها أثر مباشر على الأمن الطرقي و تعتبر نقاط سوداء يستلزم إزالتها منها مقطع الطريق الوطني رقم 1 في الشطر الجنوبي على مستوى منطقة رأس الريح حيث يسجل سنويا ما يفوق عن مئة حادث مرور. وكذا مقطع الطريق الوطني رقم 1 في جزئه الرابط بين حاسي بحبح والجلفة حيث يشهد تصدعات و اهتراءات جراء ازدياد حركة الوزن الثقيل الناتجة عن الزيادة في عدد المرامل.
كما تعرف بعض مقاطع في الطريق الوطني رقم 1أ حالة من التدهور الناجم عن عدم التكفل به منذ عدة سنوات، خاصة عند تعرض المنطقة لظواهر موسمية مثل الجليد و الفيضانات الموسمية. وقد حرصنا شخصيا على تدارك هذه النقاط والتكفل بها ضمن التسجيلات لمختلف البرامج التنموية.
وهناك أيضا قضية الطرقات المهملة رغم أنها استراتيجية مثل "القرنيني-الصقيعة"، فيض البطمة- المليليحة، والطرقات التي تحتاج الى اعادة تصنيف لكي تصبح وطنية مثل طريق الجلفة-فيض البطمة ...
بالنسبة لمقطع القرنيي-الصقيعة، فقد أنجز هذا الطريق البلدي سنة 2008 على طول 46 كلم وتعتبر طبقة السير عليه مقبولة به الا أن الفيضانات لسنة 2009 غمرت الطريق بالمياه مما أدى الى انهيار بعض قنوات صرف المياه فقامت مديرية الاشغال العمومية بتسجيل 03 منشآت فنية سنة 2012 و استلم منها 02 وباقي منشأة واحدة ستُستلم قريبا.
أما طريق الجلفة-فيض البطمة فنشير الى أنه تم تسجيل عملية على طول 10 كلم والاشغال جارية في حين أن طريق الفيض – المٌليليحة هو عبارة عن طريق ريفي وغير مصنف أنجزت منه بلدية المليليحة شطرين على طول 08 كلم وهو مطلب مشروع سيفك العزلة على بعض المناطق السكنية وسيربط الفيض بالمليليحة الى غاية مجبارة. وهو من ضمن اهتمامات السلطة المحلية وسيتم استكمال أشغال الأشطر المتبقية منه بالتدريج حسب الامكانيات المالية المتاحة.
أما بخصوص ترقية الطرقات الولائية الى وطنية "الجلفة-الفيض، الجلفة-المجبارة، الصقيعة القرنيني"، فإن اعادة تصنيف الطرقات مرتبط أساسا بإعادة الاعتبار لها واعطائها المواصفات التقنية الموالية للطرق الوطنية بالإضافة الى ذلك ان التصنيف يخضع الى لجنة وطنية تعتمد بالأساس على موقع الطريق وامتداده الى ولايات اخرى بالإضافة الى نسبة حركة المرور و خاصة للوزن الثقيل. وسيتم اقتراحها حين استيفائها كافة الشروط.
ماهي الإجراءات التي اتخذتموها حول التأخر الحاصل في بعض المشاريع الحالية كطريق الوزن الثقيل بالجلفة وطريق زكار - المجبارة؟
طريق الوزن الثقيل بالجلفة: تم اتخاذ جميع الاجراءات الخاصة بفسخ الصفقة على عاتق المؤسسة والانطلاق في اجراءات جديدة، أما بطريق زكار- المجبارة فقد تم انجاز 17 كلم مع 03 منشآت فنية و تبقى منشأة فنية واحدة سيتم منحها لمؤسسة وطنية لانجازها وذلك بعد فسخ صفقتين مع مقاولتين.
أين وصلت قضية قطع أشجار مقر محافظة السهوب من أجل طريق فاشل بعاصمة الولاية؟
لا أشاطركم الراي تماما باعتبار هذا الطريق محور استراتيجي لفك الخناق عن مدينة الجلفة وهو مطلب ساكنة الجلفة في العديد من المناسبات. المشروع ما زال ينتظر رفع بعض العراقيل لإنجازه لاسيما ما تعلق بنزع الملكية.
هناك مطالب ببناء ممرات علوية في أحياء بن سعيد وبحرارة بعاصمة الولاية؟
المشروع في اطار ازالة بعض العوائق (غاز، ألياف بصرية وكهرباء) وسينطلق قريبا.
متى سيتم استلام القطب الجامعي الثاني، وهل سيتم تخصيص كلية للطب به؟ و إلى اين وصلت ملفات المستشفى الجامعي الطب البيطري و المدرسة العليا للأساتذة؟
سيتم استلام معهد بـ 2000 مقعد بداغوجي مع الدخول الجامعي القادم و اقامتين جامعيتين بمجموع 4000 سرير فضلا عن استغلال اقامة "شقرة بن صالح" التي تم تهيئتها والتي تضم 1000 سرير. وبالنسبة للمستشفى الجامعي فقد تم اقتراحه للسلطات المركزية وننتظر تجسيده عندما تتوفر كل الشروط.
بالنسبة للتكوين في الطب البيطري فيجري حاليا تحضير ملف على مستوى الجامعة يتضمن مشروع انشاء مدرسة وطنية للعلوم البيطرية و سيقدم للهيآت المعنية وهذا للدخول الجامعي 2016-2017. كما قدمنا ملف مشروع فتح مدرسة عليا للأساتذة في شهر ديسمبر 2014 على مستوى مصالح وزارة التعليم العالي والبحث العلمي. وكل هذه الاقتراحات مسجلة لدى السلطة المركزية و تنتظر التجسيد حين توفر الشروط اللازمة.
جامعة الجلفة و مشكل غلق البوابة الرئيسية، خاصة كلية العلوم والتكنولوجيا التي يتم غلقها كل أسبوع تقريبا، فمتى درس الطلبة ومتى كان التخرج؟؟
ليس لي دخل في البيداغوجيا و لكن مشكل غلق البوابة الرئيسية ليس منحصر على جامعة الجلفة فقط ولكنه مشكل يمس كل جامعات الوطن. أما اسباب غلق مقر كلية العلوم والتكنولوجيا والذي يضم عدة اختصاصات بعدد طلبة يفوق 3.000 طالب، فيعود أساسا الى تغيير أو تحويل تخصص ''الصيانة الصناعية'' من شعبة الهندسة الكهربائية الى شعبة الالكتروميكانيك وهذا يدخل في اطار اعادة تأهيل الشعب و الاختصاصات على مستوى وطني، الأمر الذي تم رفضه من قبل الطلبة.
في قطاع البريد وتكنولوجيا الإعلام والإتصال هناك مطالب بالتخلص من التبعية الى المديريات الجهوية في الشلف، الأغواط، ورقلة ... فاين وصلت الأمور؟
تم مراسلة الهيآت الوصية في هذا الصدد وهو مطلب حقيقة في محله ونحن في انتظار الرد من الوزارة المعنية وقد أبلغت كل المعنيين في مختلف الزيارات الوزارية.
وهناك أيضا مطالب بفتح وكالات تجارية لاتصالات الجزائر مع فرق الصيانة للهاتف والأنترنت في كل الدوائر عبر الولاية كالإدريسية وعين الإبل وحد الصحاري وفيض البطمة وغيرها؟
هذا المطلب مرهون بعدد الاشتراكات وكذا توفر المقرات الادارية والطاقم الاداري ونحن نعمل في هذا الاطار من أجل تغطية جميع الدوائر.
هناك مشاريع مكاتب بريد منذ 2007 مجمدة اضافة الى مشاريع 12 مكتب بريد المتأخرة ... فماهو الحال معها؟
تم الانتهاء من جميع الاجراءات الادارية للمشاريع المذكورة كما تم المنح وهي في طور الانطلاق.
وماذا بشأن تقدم أشغال تجديد الشبكة القديمة للهاتف واستبدالها بشبكة الألياف البصرية؟
عملية انجاز 259 كلم جارية وقد استلُم منها 231 كلم، كما نحن في طور الانطلاق في 312 كلم.
أين وصلت نسب التغطية بالهاتف النقال؟ وماهو مصير طريق مسعد- تقرت بخصوص التغطية بالهاتف النقال؟
بالنسبة للتغطية بشبكة الهاتف النقال لدينا المتعامل العمومي "موبيليس" بنسبة التغطية 97%، المتعامل "جيزي" بنسبة التغطية 95% و"أوريدو" بنسبة التغطية 92.8%. أما بالنسبة لقضية التغطية بالهاتف النقال لطريق مسعد-تقرت فقد كانت المنطقة تعاني من عدم توفر الكهرباء. وبعد تدخلنا الشخصي تم تركيب هوائي بث للمتعامل النقال "موبيليس" في قرية "الشهيد تواتي الطاهر" من أجل تغطية المنطقة. ونفس الشيء سيتم بالنسبة لقرى "قمامر والقاعو والقيهب".
لو ننتقل الى قطاع التربية ... الى أين وصلت متابعة توصيات واقتراحات الندوة الولائية واقع و آفاق التربية بولاية الجلفة (أكتوبر 2014)؟
منذ تنصيبي على رأس هاته الولاية، كان وما زال شغلي الشاغل وأولوية أولوياتي قطاع التربية. و جاءت الندوة الولائية لواقع وآفاق التربية بالولاية كتكملة للخطة والمسار الذي وضعته في البداية من أجل النهوض بهذا القطاع وذلك من خلال مختلف المقاييس التي استحدثتها للإلمام بواقع القطاع وتدارك النقائص والتي، الحمد لله، أتت بثمارها .
وهذا ما تعكسه نتائج امتحانات نهاية السنة حيث تحصلنا لأول مرة منذ زمن طويل درجة امتياز ''18,03'' اضافة الى ''03'' معدلات أكبر من ''17'' بتقدير جيد جيدا ولأول مرة أيضا متوسطة "زرنوح محمد" بالجلفة تتحصل على المرتبة الأولى وطنيا بنسبة نجاح 98,65 % كما تخطينا عقدة تذيل قائمة الترتيب. وعليه فإن كل الاقتراحات والتوصيات المنبثقة من الندوة هي محل متابعة شخصية من طرفي، منها ما تجسد ومنها ما هو في طريق التجسيد.
ماذا بشأن تزويد مكتبات المؤسسات التربوية ومكتبات البلديات بالكتب خصوصا وأنه تنقصها المراجع شبه المدرسية وأحيانا تنعدم بها؟
تم تخصيص مبالغ مالية معتبرة للتكفل بالتزويد بالكتب وهذا للأطوار الثلاثة، و العملية جارية. كما أن وزير الثقافة، خلال زيارته الأخيرة الى الولاية قد أعطى تعليماته بهذا الخصوص.
وحرصا منا على توفير الكتاب و تنوعه فقد تم تخصيص مبالغ مالية للتكفل بتزويد المكاتب البلدية بالكتب و العملية جارية. مع العلم أنه تم تزويد جميع الملحقات التابعة للمكتبة الرئيسية للمطالعة العمومية والتي يبلغ عددها 23 ملحقة بمجموعة معتبرة من الكتب شبه المدرسية للأطوار الثلاثة، بعدد 4.832 عنوان و12.739 نسخة. بالإضافة الى أنه هناك مجموعة هامة ستوزع على الملحقات خلال هذه السنة بعد الانتهاء من جردها وتقسيمها على 23 حصة.
ماذا قررتم بشأن ترميم المعالم الأثرية "قصر الحارة بعين الإبل، زاوية سي الشريف بلحرش، متوسطة بن عياد سابقا "حامية كافاريلي" الخ ؟
أولي اهمية كبيرة للحفاظ على كل المعالم الثقافية للولاية و تصنيفها، ومن هذا المنطلق فقد تم تسجيل المعلم الاثري قصر الحارة بعين الابل كمعلم تاريخي ضمن قائمة الجرد الاضافي للممتلكات الثقافية لولاية الجلفة وفقا للقرار رقم 481 المؤرخ في 12/02/2014. ومن أجل الحفاظ على هذا المعلم الهام أمرنا بترميمه بصفة استعجالية على عاتق ميزانية الولاية وهو ما تم فعلا. الا أن هذا المعلم والمنطقة المجاورة له تستدعي أشغالا ترميمية متخصصة وهذا الملف محل متابعتنا الشخصية مع مناطق أخرى ضمن الموروث الثقافي الوطني.
وبالنسبة لمتوسطة بن عياد سابقا "حامية كارافيللي"، فقد تم ادراجها في قائمة الممتلكات الثقافية المقترحة للتسجيل في قائمة الجرد الاضافي للممتلكات الثقافية لولاية الجلفة
لو نعود الى مدينة الجلفة ... ألا ترون أنها قد صارت مكتظة و ينبغي توقيف مشاريع السكنات؟ والتوجه نحو المشاريع المنتجة والاستثمارات؟
لا يمكن توقيف مشاريع السكنات الاجتماعية باعتبار برنامج فخامة رئيس الجمهورية ملتزم بمواصلة البرامج الاجتماعية في ظل أي ظروف.
هناك أيضا اللاعدل في توزيع مقرات الهيآت وتوجيهها نحو الجلفة الشرقية الولاية الدائرة الجامعة 1-2 ، المستشفيات، محطة النقل المتعدد الوسائط multimodal gare ، المديريات التنفيذية، مقر محطة نقل المسافرين sogral ...
بالعكس، منذ تنصيبنا على رأس هذه الولاية المليونية، وضعنا تصورا عاما ومخططا متكاملا ذو نظرة استراتيجية حول توزيع المشاريع المهيكلة آخذين بعين الاعتبار توجه التوسع العمراني للمدينة و الذي جسد في فيلم مصور وتم عرضه للتشاور على فعاليات المجتمع المدني، الأسرة الاعلامية، والسلطات والمنتخبين وقد أعطى الجميع آراءهم حوله. ان تجسيد كل المشاريع سيمكن الجلفة من تبوء المكانة التي تستحقها في مصاف المدن العصرية.
ما هي مساعيكم بخصوص اخراج الثكنة العسكرية من وسط مدينة الجلفة ؟
الملف قيد الدراسة من طرف المصالح المعنية.
هناك أيضا ظاهرة تكديس المشاريع بمدينة الجلفة (معهدان وطنيان للتكوين المهني، مركزان للتكوين المهني، المستشفيات، ...) على حساب التنمية في البلديات الأخرى؟
هذا يعيدنا الى السؤال السابق بالإضافة الى أن تثبيت المشاريع المهيكلة يخضع الى عدة مقاييس متعلقة بالكثافة السكانية، التوسع العمراني للمدينة، تجانس المشاريع وتقاربهم لبعضهم البعض، وفق نمط التسيير العمراني.
ماذا بشأن مشكل تجزئة الإطارات، و تهيئة حي المستقبل، و تهيئة أحياء مدينة الجلفة بعد أشغال الربط بالماء الشروب؟
أعطيت التعليمات لمديرية التعمير لإحصاء و وضع بطاقات تقنية لجميع الأحياء ليس فقط على مستوى بلدية الجلفة بل على مستوى الولاية ومن ضمنها الأحياء المذكورة لإعداد بطاقات تقنية بشأنها للتكفل بها على مراحل حسب توفر الاعتمادات المالية . الحصيلة مضبوطة لدى مديرية التعمير وتم تقديمها الى السلطات المركزية للتسجيل.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق